কখন জাতীয় III ক্রেন পর্যায়ক্রমে আউট করা হবে? নীতি ব্যাখ্যা এবং শিল্প প্রবণতা বিশ্লেষণ
সম্প্রতি, জাতীয় III নির্গমন মান পূরণ করে এমন নন-রোড মোবাইল যন্ত্রপাতি (ক্রেন সহ) নির্মূল করা নির্মাণ যন্ত্রপাতি শিল্পে একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে। যেহেতু পরিবেশ সুরক্ষা নীতিগুলি ক্রমবর্ধমান কঠোর হয়ে উঠছে এবং বিভিন্ন জায়গায় প্রাসঙ্গিক নীতিগুলি প্রবর্তিত হচ্ছে, জাতীয় III ক্রেনের জন্য ফেজ-আউট সময়সূচী ধীরে ধীরে স্পষ্ট হয়ে উঠছে। এই নিবন্ধটি আপনার জন্য নীতি প্রবণতা, শিল্পের প্রভাব এবং বিকল্পগুলি বাছাই করতে গত 10 দিনের পুরো নেটওয়ার্কের হট কন্টেন্টকে একত্রিত করে৷
1. জাতীয় III ক্রেনগুলির ফেজ-আউটের জন্য দেশব্যাপী এবং গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় সময়সূচী
এলাকা | নীতি নথি | নির্মূল সময় পয়েন্ট | আবেদনের সুযোগ |
---|---|---|---|
দেশব্যাপী | "নন-রোড মোবাইল মেশিনারি থেকে দূষণ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রযুক্তিগত নীতি" | মূলত 2025 সালের শেষের দিকে ফেজ আউট | জাতীয় স্তরের III এবং নীচের সমস্ত নন-রোড যন্ত্রপাতি |
বেইজিং | "বেইজিংয়ের 2023 মোবাইল উত্স দূষণ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ কর্ম পরিকল্পনা" | 31 ডিসেম্বর, 2024 এর আগে | শহরব্যাপী |
সাংহাই | "সাংহাই ক্লিন এয়ার অ্যাকশন প্ল্যান" | 30 জুন, 2025 এর আগে | আউটার রিং রোডের মধ্যে এলাকাগুলো আগে যায় |
জিয়াংসু প্রদেশ | "জিয়াংসু প্রদেশ ডিজেল ট্রাক দূষণ নিয়ন্ত্রণ বাস্তবায়ন পরিকল্পনা" | 2024 সালের শেষ নাগাদ 50% সম্পন্ন হয়েছে | মূল প্রকল্প এলাকা |
2. জাতীয় III ক্রেন নির্মূল করার তিনটি মূল কারণ
1.পরিবেশগত চাপ:ন্যাশনাল III ইঞ্জিনগুলির PM2.5 নির্গমন জাতীয় IV মানগুলির 2-3 গুণ, এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন 30% এর বেশি, যা "দ্বৈত কার্বন" লক্ষ্যের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
2.নীতি বাহিনী:বাস্তুশাস্ত্র ও পরিবেশ মন্ত্রকের ডেটা দেখায় যে 2022 সালে নন-রোড মোবাইল মেশিনারিগুলির দূষণের অবদানের হার 10% -15%-এ পৌঁছেছে, যা এটিকে বায়ুমণ্ডলীয় শাসনের একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র করে তুলেছে।
3.অর্থনৈতিক বিবেচনা:উচ্চ নির্গমন যন্ত্রের চলাচল সীমিত করার নীতিগুলি অনেক জায়গায় প্রয়োগ করা হয়েছে। জাতীয় III ক্রেনগুলির অপারেটিং সুযোগ সীমিত করা হয়েছে, এবং তাদের ব্যবহারের দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
3. শিল্পের প্রভাব এবং পাল্টা ব্যবস্থা
প্রভাব মাত্রা | নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা | প্রস্তাবিত পাল্টা ব্যবস্থা |
---|---|---|
সরঞ্জামের মান | সেকেন্ড-হ্যান্ড লেনদেনের দাম 30%-50% কমেছে | প্রতিস্থাপনের সময় আগাম পরিকল্পনা করুন |
অপারেটিং খরচ | তেল আপগ্রেড জ্বালানি খরচ 15%-20% বৃদ্ধি করে | নতুন শক্তি বিকল্প বিবেচনা করুন |
প্রকল্প অ্যাক্সেস | মূল প্রকল্পগুলির জন্য ন্যাশনাল গ্রেড IV বা তার উপরে সরঞ্জাম প্রয়োজন | সরঞ্জাম পরিবেশগত সুরক্ষা ফাইল স্থাপন |
4. বিকল্প নির্বাচন এবং খরচ বিশ্লেষণ
1.জাতীয় IV/ন্যাশনাল V-এর জন্য নতুন বিমান ক্রয়:মূলধারার 25-টন ক্রেনের দাম 1.2 মিলিয়ন থেকে 1.8 মিলিয়ন ইউয়ান, যা ন্যাশনাল III মডেলের তুলনায় 15% থেকে 25% বেশি, কিন্তু তারা 3 থেকে 5 বছরের জন্য পরিবেশগত সুরক্ষা ভর্তুকি উপভোগ করে।
2.শক্তি রূপান্তর এবং আপগ্রেড:ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করে নির্গমনের মান অর্জন করতে, পরিবর্তনের খরচ প্রায় 200,000-400,000 ইউয়ান, তবে কিছু প্রদেশ এবং শহর এই পদ্ধতি নিষিদ্ধ করেছে।
3.নতুন শক্তি সরঞ্জাম:বৈদ্যুতিক ক্রেনের ক্রয় খরচ 30%-40% বেশি, কিন্তু অপারেটিং খরচ 50%-এর বেশি হ্রাস করা যেতে পারে, যা তাদেরকে নির্দিষ্ট স্থানে অপারেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
5. শিল্প বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে পরামর্শ
চীন নির্মাণ যন্ত্রপাতি শিল্প সমিতির বিশেষজ্ঞ কমিটি উল্লেখ করেছে:
• 2023-2024 হল ন্যাশনাল III সরঞ্জামগুলির প্রতিস্থাপন উইন্ডো সময়কাল৷ জাতীয় V সরঞ্জামকে অগ্রাধিকার দেওয়ার সুপারিশ করা হয়।
• স্থানীয় আর্থিক ভর্তুকি নীতির প্রতি মনোযোগ দিন। কিছু প্রদেশ এবং শহর প্রাথমিক নির্মূলের জন্য 50,000 থেকে 100,000 ইউয়ান ভর্তুকি প্রদান করে।
• সেকেন্ড-হ্যান্ড ইকুইপমেন্ট ট্রেড করার সময়, আইনগত ঝুঁকি এড়াতে নির্গমন মানগুলির সত্যতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে
উপসংহার:নীতি প্রবণতা এবং বাজারের প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে, ন্যাশনাল III ক্রেনগুলি পর্যায়ক্রমে শেষ করা উচিত এবং 2025 সালের শেষের দিকে সর্বশেষে আপডেট করা উচিত। কেন্দ্রীভূত ফেজ-আউট সময়কালে সরঞ্জামের ঘাটতি এবং দামের ওঠানামার ঝুঁকি এড়াতে সরঞ্জামের মালিকরা প্রকৃত অপারেশনাল প্রয়োজন এবং আর্থিক অবস্থার উপর ভিত্তি করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি আপডেট পরিকল্পনা তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
বিশদ পরীক্ষা করুন
বিশদ পরীক্ষা করুন